GranTurismo Trofeo

Una gran turismo chiede strada, e il sud della Sardegna ne offre in abbondanza: da Cagliari la panoramica della Costa del Sud srotola curve larghe sopra il mare fino a Capo Spartivento, poi Chia, Teulada e, dall'altra parte del golfo, Villasimius con la sua litoranea sospesa sul blu. È il terreno ideale per i 550 CV del V6 Nettuno e per la trazione integrale della Trofeo: abbastanza spazio per allungare, abbastanza curve per non annoiarsi mai. L'itinerario Cagliari–Chia–Villasimius in gran turismo nasce esattamente per giornate così.

Il punto è che questa coupé non chiede di scegliere tra viaggio e guida. Quattro posti veri, un bagagliaio che accoglie i trolley di due coppie, un comfort di marcia che a fine giornata non lascia stanchezza: con la consegna a Cagliari al mattino si cena a Villasimius la sera, con un'intera costa negli occhi. In un'isola dove le strade più belle non sono mai dietro l'hotel, è un vantaggio che si misura ogni giorno.

Il V6 Nettuno è lo stesso tre litri biturbo con precamera di derivazione racing della MC20, qui tarato su 550 CV e su un carattere più rotondo. All'avviamento il timbro è basso e pastoso; salendo di giri si fa metallico, con il fischio dei turbo che affiora nei rilanci e le valvole di scarico che si aprono nelle modalità Sport e Corsa. Lo 0-100 km/h in 3,5 secondi arriva senza strappi: la trazione integrale scarica tutto a terra anche sull'asfalto ondulato delle provinciali del Sulcis.

L'automatico a otto rapporti asseconda questo doppio registro: invisibile quando si viaggia rilassati, rapido e netto appena si alza il ritmo, con le palette al volante per chi preferisce decidere da sé. Lo sterzo è preciso senza mai diventare nervoso, il baricentro basso tiene la coupé piatta in appoggio e a velocità di crociera l'abitacolo resta silenzioso quanto basta per parlare sottovoce. È la differenza tra un'auto veloce e una vera gran turismo: questa non presenta mai il conto.

GranTurismo è il nome più carico di storia del Tridente, e Trofeo è il modo in cui Maserati lo porta al vertice termico: 550 CV, 320 km/h di velocità massima e un cofano lunghissimo che allunga la silhouette fino a sfiorare l'esagerazione. Il nostro esemplare veste il Blu Emozione, una tinta profonda che al tramonto, sul lungomare di Cagliari, sembra cambiare tono con la luce.

Dentro, la sorpresa sono i posti posteriori: non una concessione simbolica ma sedute in cui due adulti viaggiano davvero, cosa rara tra le coupé ad alte prestazioni. È il motivo per cui la Trofeo è tra le gran turismo a noleggio in Sardegna più adatte a chi l'isola vuole attraversarla, non solo fotografarla — all'interno di una flotta che conta oltre 100 modelli e 150+ versioni.