SF90 Stradale

Alle sette del mattino la piazzetta di Porto Cervo è ancora silenziosa, e la SF90 Stradale la attraversa senza un fruscio: modalità eDrive, solo elettrica, mille cavalli che dormono. Venti minuti dopo, sulla statale che sale verso l'interno della Gallura, il V8 biturbo si sveglia e il paesaggio cambia ritmo. Nessun'altra supercar offre questo doppio registro, ed è esattamente ciò che la Sardegna chiede: discrezione tra banchine e hotel, ferocia sulle strade aperte.

La trazione integrale — con due motori elettrici dedicati all'asse anteriore — trasforma l'asfalto sardo in un alleato: la SF90 esce dai tornanti della SS125 Orientale Sarda con una motricità che le posteriori pure si sognano. Per scegliere il percorso giusto abbiamo raccolto le dieci strade più belle dell'isola da guidare in supercar; e per chi resta in Costa Smeralda, il noleggio Ferrari a Porto Cervo arriva direttamente in hotel o al molo.

La partenza è un evento fisico: 0-100 in 2,5 secondi significa che il corpo arriva un istante dopo la mente. L'eManettino sul volante permette di scegliere il carattere della vettura — eDrive per il silenzio assoluto, Hybrid per il ritmo turistico, Performance e Qualify per liberare tutti i 1000 CV — mentre il cambio doppia frizione a otto rapporti cuce le marce con una rapidità che non lascia vuoti nel suono.

Il timbro del V8 4.0 biturbo è più cupo e denso rispetto alle Ferrari aspirate, un basso continuo che rimbalza sulle pareti di granito sopra il Golfo di Orosei. La frenata brake-by-wire sorprende per modulabilità, lo sterzo è diretto senza nervosismi: la SF90 è velocissima ma mai ostile, e tra le supercar disponibili a noleggio in Sardegna rappresenta il vertice tecnologico assoluto.

La SF90 è disponibile su richiesta anche in versione Spider, con tetto rigido retrattile che scompare in pochi secondi: la scelta naturale per chi percorre la litoranea tra Cala di Volpe e Romazzino e vuole il cielo come tettuccio. Il coupé, dal canto suo, regala un abitacolo più raccolto e quel filo di rigidità in più che si apprezza quando il ritmo sale sui passi dell'interno.

In entrambe le configurazioni parliamo di una ibrida plug-in capace di 340 km/h, due posti secchi e un cockpit dominato dal grande display curvo davanti al pilota. La nostra flotta conta oltre 100 modelli e 150+ versioni, ma la SF90 resta la richiesta più ambiziosa: chi la prenota, di solito, sa già esattamente perché.