296 GTB

La Gallura interna è un labirinto di curve disegnate tra rocce di granito, sugherete e muretti a secco: la strada che sale a San Pantaleo, i saliscendi verso Arzachena, l'arrivo a Capo Testa. È un territorio che premia le auto compatte e reattive, e la 296 GTB — con il suo passo accorciato e la trazione posteriore — sembra cucita su misura per questi raggi di curva. Dove altre supercar chiedono spazio, lei chiede solo un altro tornante.

C'è poi una questione di carattere: la 296 è la Ferrari della nuova generazione, elettrificata ma viscerale, e in Sardegna trova il contesto ideale per esprimere entrambe le anime. Se sei indeciso sul Cavallino, la nostra guida Ferrari o Lamborghini per la Sardegna mette a confronto le due filosofie; chi ha già scelto può esplorare il noleggio Ferrari in Costa Smeralda con consegna in villa o al porto.

A Maranello lo chiamano "piccolo V12", e bastano tremila giri per capire perché: il V6 biturbo con bancate a 120 gradi sale di tono con una progressione limpida, acuta, che il condotto acustico dedicato porta dritta in abitacolo. Oltre i settemila giri il suono diventa metallico e pieno, niente a che vedere con il timbro gutturale dei V8 sovralimentati. Tra le gole della statale per Santa Teresa Gallura è un concerto che non si dimentica.

Gli 830 CV combinati scaricano tutto al posteriore, eppure la 296 non intimidisce: lo sterzo è rapidissimo ma leggibile, il cambio a otto rapporti lavora con dolcezza in modalità Hybrid e con cattiveria chirurgica in Race, e in eDrive si scivola in silenzio tra i paesi di pietra senza svegliare nessuno. È l'auto che cambia faccia tre volte nella stessa ora di guida.

Su richiesta la 296 è disponibile anche in versione GTS, con tetto rigido retrattile che si ritrae in una manciata di secondi anche in lento movimento: il modo più diretto per far entrare nell'abitacolo il profumo di mirto e il suono pieno del V6. Sulla costa nord, tra Palau e Porto Pollo, è la configurazione che quasi tutti finiscono per preferire.

La berlinetta GTB resta però la scelta di chi cerca la purezza della linea — quella coda tronca ispirata alla 250 LM — e la massima rigidità torsionale per la guida impegnata. Qualunque sia la tua idea di perfezione, la 296 è disponibile su richiesta in tutta l'isola: comunicaci date e luogo di consegna e il concierge costruisce il resto.