12Cilindri

C'è una parentela segreta tra la 12Cilindri e la Costa Smeralda: entrambe reinterpretano gli anni Sessanta senza farne un esercizio di nostalgia. Le superfici tese che citano la Daytona 365 GTB/4 dialogano alla perfezione con il granito della Gallura e con l'architettura mediterranea di Porto Cervo e Porto Rotondo. Parcheggiata davanti a una boutique di San Pantaleo o sul molo vecchio, sembra essere sempre stata lì.

Guidarla qui significa inserirla nel suo contesto naturale: la guida completa al noleggio supercar in Costa Smeralda racconta percorsi, consegne e indirizzi giusti per viverla al meglio. E quando la piazzetta lascia spazio alla strada, la nuova ammiraglia rivela l'altra metà del suo carattere, quella che l'ha messa al vertice del noleggio supercar in Sardegna.

La zona rossa arriva a 9.500 giri, e il viaggio per raggiungerla è il vero motivo per cui questa macchina esiste. Il V12 da 6.5 litri sale di regime con una linearità che nessun motore sovralimentato sa replicare: la spinta non esplode, si dispiega, accompagnata da un timbro che parte cupo e finisce cristallino. Il nuovo cambio a otto rapporti accorcia i tempi di cambiata e tiene il motore sempre nel cuore dell'erogazione.

Sorprende quanto sia gestibile: lo sterzo è rapido ma mai brusco, l'aerodinamica attiva al posteriore lavora in silenzio e la taratura delle sospensioni filtra le asperità delle provinciali sarde senza isolare dal fondo. Si può veleggiare a passo turistico verso Golfo Aranci e, due minuti dopo, firmare uno 0-100 da 2,9 secondi su un rettilineo deserto.

La 12Cilindri Spider porta il tetto rigido apribile sulla stessa base tecnica: identici 830 CV, identica zona rossa, in più il cielo della Sardegna sopra la testa e il V12 che entra in cabina senza mediazioni. Per molti ospiti è la configurazione definitiva per l'estate, da richiedere con anticipo perché le date più ambite si esauriscono presto.

Il coupé resta la scelta dei puristi: linea più scolpita, abitacolo più raccolto, stessa scena ovunque si fermi. In entrambi i casi la consegna è organizzata su misura: chi atterra in Gallura può ricevere la Ferrari a Olbia, in aeroporto o al porto, e partire direttamente verso la costa.