718 Cayman

La provinciale della Costa del Sud, tra Chia e Porto Teulada, è stretta, tecnica, sospesa sul mare: qui una supercar larga due metri chiede continuamente permesso, mentre la Cayman ci si infila come fosse stata cucita su misura. Curve cieche, saliscendi sul granito, torri spagnole che spuntano dietro ogni promontorio: l'abbiamo percorsa metro per metro nel nostro itinerario Cagliari–Chia–Villasimius, e la Cayman è l'auto che lo racconta meglio.

Partire dal capoluogo ha i suoi vantaggi: il noleggio Porsche a Cagliari con consegna in hotel o all'aeroporto di Elmas mette nel raggio di un'ora la Sella del Diavolo, il faro di Capo Spartivento e le dune di Chia. Ingombri compatti, baricentro al centro: nel sud dell'isola sono qualità che valgono più di cento cavalli in più.

Il cambio manuale a 6 marce è il cuore dell'esperienza: innesti corti, meccanici, con quel clack preciso che le doppiette in scalata trasformano in un piccolo rituale. La frizione è progressiva, mai faticosa, e il boxer quattro cilindri turbo da 2.0 litri risponde con un timbro roco, quasi rabbioso, punteggiato dal fischio della turbina che arriva da dietro i sedili, a pochi centimetri dalle spalle.

Con il motore al centro, la Cayman ruota attorno a te: inserimenti puliti, equilibrio neutro, uno sterzo che non interpreta ma riferisce. E i 300 CV sono la quantità giusta per la strada vera: abbastanza per i 275 km/h teorici, abbastanza pochi da poterli usare tutti, in terza piena uscendo dai tornanti sopra Teulada. È la differenza tra possedere la potenza e poterla davvero spendere.

Chi cerca più voce trova nella versione GTS il boxer sei cilindri aspirato da 4.0 litri: erogazione piena, allungo profondo, un suono che riporta alle Porsche di un'altra epoca. Resta un'auto da viaggio, ma con un'intensità superiore in ogni punto del contagiri: la scelta ideale per chi alterna costa e passi dell'interno senza voler scendere a compromessi.

La GT4 RS è un'altra storia: motore da 9.000 giri di derivazione GT3, prese d'aria dietro i finestrini che respirano accanto alle orecchie, assetto da pista. È la Cayman definitiva, pensata per giornate di guida pura più che per il trasferimento in spiaggia. Il concierge WhatsApp aiuta a capire quale delle tre anime corrisponde al tuo itinerario: Richiedi disponibilità.